在道路工程中，沥青混合料的质量直接影响到路面的性能和使用寿命。AC-10C是一种常用的沥青混凝土类型，广泛应用于城市道路、高速公路等交通繁忙路段。合理的配合比设计是确保沥青混合料质量的关键步骤之一。

配合比设计的基本原则

1. 强度要求：根据设计规范确定沥青混合料应具备的抗压、抗剪切及疲劳强度。

2. 耐久性：考虑材料在长期使用过程中抵抗老化、水损害的能力。

3. 施工性：保证混合料具有良好的摊铺与压实特性。

4. 经济性：在满足上述条件的基础上尽量降低成本。

设计流程

1. 原材料选择

- 沥青：选用符合标准的基质沥青或改性沥青。

- 矿料：包括粗集料（如碎石）、细集料（砂）以及填料（水泥、粉煤灰等）。

2. 确定级配范围

通过试验确定适合该地区气候条件和交通状况的最佳级配曲线。通常采用连续密级配方式，使各粒径颗粒紧密堆积以提高密实度。

3. 目标空隙率设定

目标空隙率的选择需综合考虑防水性能、抗滑能力等因素。一般情况下，AC系列沥青混合料的目标空隙率为3%-6%之间。

4. 马歇尔试验

利用马歇尔击实法成型试件，并进行稳定度、流值、密度等相关指标测试。依据测试结果调整配合比例直至达到最优状态。

5. 车辙试验

为了验证所设计混合料是否满足高温稳定性要求，在室温条件下模拟车辆行驶过程中的荷载作用情况，计算动稳定度作为评价依据之一。

注意事项

- 在整个设计过程中必须严格遵守国家相关技术标准；

- 不同地区由于自然环境差异可能需要适当调整具体参数；

- 施工前还需对原材料再次检验确认其符合要求后再投入使用。

综上所述，科学合理地开展AC-10C沥青混合料配合比设计工作对于保障工程质量至关重要。只有经过充分论证并结合实际情况灵活调整才能真正实现既定目标。