【中国最长铁路隧道排名】在中国广袤的国土上，铁路网络如同一条条动脉，连接着全国各地。随着国家基础设施建设的不断推进，铁路隧道的建设也日益增多，其中不乏一些长度惊人、技术难度极高的工程。那么，在众多铁路隧道中，哪些是目前中国境内最长的呢？以下是对中国最长铁路隧道的排名与介绍。

首先，需要明确的是，铁路隧道的长度通常指的是单线或双线的总长度，而不同线路的设计标准和用途也会对隧道的长度产生影响。因此，排名可能会根据不同的统计口径有所变化。

1. 青藏铁路唐古拉山隧道（全长1686米）

虽然这个长度在世界范围内并不算特别突出，但作为青藏铁路的重要组成部分，唐古拉山隧道是世界上最高的铁路隧道之一，海拔超过5000米，施工条件极其恶劣。它不仅是一项工程奇迹，也是连接西藏与内地的重要通道。

2. 京张高铁八达岭隧道（全长12.01公里）

这条隧道是京张高速铁路的关键部分，穿越了八达岭长城附近区域。全长约12公里，是目前中国最长的高速铁路隧道之一。该隧道采用了先进的掘进技术，确保了施工安全和环境保护。

3. 西成高铁秦岭隧道群（总长超过40公里）

西成高铁穿越秦岭山脉，其中包含多个隧道，总长度超过40公里，是目前中国最长的铁路隧道群之一。这些隧道的建设克服了复杂的地质条件，为西部地区的发展提供了重要支撑。

4. 川藏铁路雅安至林芝段隧道群（规划中）

尽管目前尚未完全建成，但川藏铁路的建设正在如火如荼地进行中。其中，雅安至林芝段将穿越大量高山峡谷，预计会建成多条超长隧道，部分隧道长度可能达到20公里以上，成为未来中国最长铁路隧道的有力竞争者。

5. 云桂铁路南盘江特大桥隧道（全长约17.6公里）

位于云南和广西交界处，南盘江特大桥隧道是云桂铁路的重要组成部分，全长约17.6公里，是目前中国最长的铁路桥梁隧道之一，展现了中国在复杂地形条件下修建铁路的能力。

除了上述提到的隧道外，还有许多其他重要的铁路隧道，如兰渝铁路的秦岭隧道、大瑞铁路的大柱山隧道等，它们在各自的线路中发挥着重要作用。

总体来看，中国铁路隧道的建设水平已处于世界前列，不仅在长度上不断突破，而且在技术、环保和安全等方面也取得了显著成就。未来，随着更多重大铁路项目的推进，中国的铁路隧道也将迎来新的发展高峰。