【排放标准国一到国六什么意思】“排放标准国一到国六”是针对机动车尾气排放所制定的一系列国家标准，用于控制汽车、摩托车等交通工具在运行过程中产生的污染物排放。这些标准随着技术进步和环保要求的提高不断升级，从国一到国六，代表了我国对机动车尾气污染治理的逐步加强。

以下是对“国一到国六”排放标准的简要总结，并以表格形式展示各阶段的主要内容和特点：

一、排放标准国一到国六简要总结

1. 国一（2004年实施）

国一标准是中国首次对机动车尾气排放进行规范的阶段，主要控制CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等污染物。此时的技术水平较低，排放控制相对宽松。

2. 国二（2006年实施）

在国一的基础上进一步收紧排放限值，提高了对污染物的控制要求，标志着中国开始逐步提升环保标准。

3. 国三（2008年实施）

国三标准引入了更严格的排放限值，并开始推广使用催化转化器等技术，使尾气处理技术有了明显提升。

4. 国四（2011年实施）

国四标准对柴油车的排放控制更加严格，尤其在颗粒物（PM）方面提出了更高的要求，推动了柴油发动机技术的改进。

5. 国五（2016年实施）

国五标准全面提升了对CO、HC、NOx和PM的排放限值，同时要求车辆配备OBD（车载诊断系统），增强了对车辆排放状态的监控能力。

6. 国六（2020年实施）

国六标准是目前最严格的排放标准，不仅在排放限值上大幅收紧，还增加了对实际道路行驶排放的检测要求，标志着我国进入全球领先的排放控制水平。

二、国一至国六排放标准对比表

三、结语

从国一到国六，中国的机动车排放标准经历了从无到有、从宽松到严格的演变过程。这一过程不仅反映了国家对环境保护的高度重视，也体现了汽车行业技术进步和创新能力的提升。随着国六标准的全面实施，未来我国的空气质量将得到进一步改善，绿色出行也将成为更多人的选择。